议论：正定收费站要撤

    在互联网搜索引擎百度输入“正定收费站”五个字，轻点鼠标，用时0.042秒，就会出现338篇关于107国道正定收费站的新闻报道。其中，相当一部分是关于呼吁撤销这个收费站的。

    在百度“正定”贴吧，4月7日，一名网友在回复《正定收费站：拆除、迁移与收费的博弈》的文章时说：“今天下午4点，已经开始拆电线了，大概20日前拆完。大快人心！”

    日前，在正定县官方召开的一个关于旅游的新闻发布会上，正定县政府一位领导也曾当着多位记者的面表达了正定的愿景——在4月26日2008中国石家庄（正定）国际小商品博览会开幕前，正定收费站或许会撤销。

 

投入使用没多久就屡遭议论的正定收费站。

正定收费站附近的这个“路标”对正定收费站颇有些“抗议”的味道。 

    而在中国石家庄（正定）国际小商品博览会的官方网站上，一则关于市领导到正定调研“正博会”筹备工作的新闻报道，更是给人更多想象空间。这则新闻说：“从现在开始利用一个月时间，市有关部门要支持帮助正定，妥善处理好收费站等交通问题……我们要前进，必须不断搬开绊脚石，不断解决问题，团结一致向前看。”

    以上种种迹象表明，正定收费站近期正面临着一个抉择。

    实际上，位于省会主城区与正定县城之间107国道上的正定收费站，在投入使用后没多久，就屡遭诟病，近期尤甚。

    求证：多方回应尚未有定论

    针对以上种种迹象，记者先后向相关各方进行求证，结果却是：尚未有定论。

    正定县交通局一位主要负责人说，关于撤销的说法近期非常多，版本也各不相同，但是他们目前还没有接到上级的有关文件。

    正定收费站的经营方——石家庄中益路桥开发有限公司的一位负责人在接受记者采访时说，在没有接到有关正式文件前，他们会继续收费；接到文件后，就会按照文件执行。

    市有关部门一位负责人在接受采访时说，市里确实正在与合资方协商正定收费站的问题，但是目前还没有最后的结果。

    实际上，在撤销的说法之外，还曾有另外一种声音：正定县委、县政府的官方网站——正定信息港曾公开报道，正定收费站或许会向北迁移。但是，这是2006年5月的声音。

    展望：存在还真有必要吗

    4月9日下午，在正定收费站附近，记者随机采访了10名过往驾驶员，除一位不置可否外，其他9人一致认为应该撤销这个阻碍正定发展的“绊脚石”了。

    而前述那位网友在回复尚未证实的消息时使用“大快人心”！的词语，并加“！”，则是从一个侧面表达了自己的心声。

    作为一位城市规划方面的专家，石市规划设计院副院长刘英彩多年来也一直疾呼“撤销正定收费站”。他认为，省会“1+4”组团城市发展存在制约因素，一些“关卡”割裂了它们之间的整体性，“中心城区到组团城市的距离那么近，可它们之间却还要设收费站，这是不应该的。”

    实际上，随着“1+4”组团城市的实施，尤其是省城发展向北向西的强势推进，正定收费站的存在也越来越“引人注目和议论”。

    日前一条道路开工的消息对正定收费站而言，显然不是利好。3月24日，体育大街与建华大街交会北跨滹沱河工程全面开工。该工程南起省城北二环路，北至正定南外环，全长6.477公里，按双向六车道市政道路标准建设。它建成后，目前为逃避缴费而绕行“旅游路”的车辆，则可光明正大地通过这条免费路直达正定，而无须再过正定收费站。

    省会正在谋划的机场快速路，对正定收费站无疑又是一个坏消息。从中华大街与石太高速交叉口开始北延的这条路，跨过滹沱河后与张石高速公路支线对接，全线按双向六车道高速公路标准设计，全封闭管理，但是两侧同时建设辅道，计划2009年建成通车。

    随着这两条道路的相继通车，即使人们不再呼吁，想必正定收费站的经营方也会考虑自己的生存——毕竟，有免费路行驶，愿意通过这个收费站的车辆肯定会大幅度减少。

    从这个意义上说，撤销现在的正定收费站，已经成为一个必须面对的现实问题。

    新闻背景

    正定收费站

    据悉，正定收费站是以107国道滹沱河大桥为主的收费站。2001年，交通部门与港商合作，双方共投资近2亿元对107国道石家庄北出市口路段和107国道滹沱河大桥进行重新改建，合资成立了石家庄中益路桥开发有限公司，负责该收费项目的建设和收费管理。