[新闻提纯]

    滹太新区路网工程是滹沱河综合整治工程中的重点内容，也是省会“三年大变样”攻坚战中的六大工程之一。石家庄市市长冀纯堂在今年的政府工作报告中提到“道路畅通工程”时指出，今年石市要全面建成石环公路和张石高速公路，抓好主城区路网完善、主城区与新区（组团）道路连接等工程。重点实施中华大街北延至学府路及机场快速路工程，续建体育大街北跨滹沱河至正定工程，新建友谊大街北延至学府路、学府路拓宽及东延工程，基本建成滹太新区四纵三横路网主骨架。

    日前，石家庄市42个基础设施项目同时开工建设，这其中就包括学府路、友谊大街道路工程，建华大街、体育大街、中华大街北延工程，以及学府路和友谊北大街两座跨南水北调工程桥。

    5月25日，石家庄68宗土地项目赴京招商，滹太新区广受关注。如果说滹太新区的轴线是正在进行综合整治的滹沱河，那么这个区域的网络则是已经和即将贯通的条条大道。伴随着5月底，滹沱河综合整治工程进入大规模进场施工阶段，未来，“母亲河”——滹沱河将成为石家庄城市发展的“城中河”和“生态高地”。而眼下，另一场“战役”也在紧锣密鼓进行中，随着滹太新区交通路网、城市管网等基础设施的大规模开工建设，滹沱河将成为连接两岸城市发展空间的一条绿色纽带，大大拓展了城市发展的空间。

    【踏访】

    体育大街将北跨滹沱河

    常走107国道（该国道南接建设大街）的市民都有过这样的经历，出了北二环之后，建设大街两侧的各种车辆就逐渐多起来，小轿车、载货大卡车、公交车、三马车，好像都汇集到这里，使道路变得拥堵难行。尤其是107国道一到太平河景区附近，堵车现象就变得更加严重，各种车辆的行驶用“一步一挪”来形容毫不为过。遇上节假日则情况尤甚。

    建华大街北延与体育大街交会跨滹沱河工程(以下简称“体育大街北延工程”)的开工，使常走107国道的人对其充满了期待。按照规划，两条路的延长线直通正定南环，成为继107国道之后连通省会和正定的又一重要道路。也因此，体育大街北延工程，在滹太新区四纵三横七条路网主骨架中，备受人们关注。6月4日，记者对这条路做了一番探访。

    记者来到北外环和北高营村附近一条小路的交叉口处，离这里不远，便是体育大街北延工程中石太高速立交桥施工现场，据市建设局有关人士介绍，石太高速立交桥是体育大街北延工程中工程量比较大的重要部分，已于4月23日开工。在这条乡间小路的东侧，有几间简易房屋，院里放满了各种材质的管道等类建筑用具。工程监理赵莉英说，管道等建筑用具是修桥修路用的，几间简易房屋是施工人员的临时办公和休息场所。沿路南行二三百米左右，路西就是施工现场。在一片开阔的空地中，立起了4组由钢筋支起的大架子，南侧就是石太高速公路。赵莉英说，这些“钢筋架”就是桥墩的雏形，将来，大桥就建在这些桥墩上面，中间跨越60米宽的石太高速公路，现在，石太高速的南侧还有与之对称的4座桥墩也正在建设之中。她告诉记者，整个大桥共有8个桥墩、两个桥台，需桩基100根，现在已装了72根。

    从“跨石太高速桥”施工现场出发，记者准备沿路走访，但现场两侧延伸处都是成片的麦田，无路可走。市建设局有关人士介绍说，这条规划中的路，现在还处在一望无际的田地之中。

    最受人关注的是跨滹沱河路段将建成什么样？许多市民以为将建一座特大桥。但有关负责人对此却没有正面回答，只说这部分的方案还没有最后确定，给人们留下很多猜想。记者了解到，有专家建议在此建一条漫水路，即用土将这部分河床垫高，建一条经过特殊处理的路。平时，这条路起一条路基拦水坝的作用；水流浩大的特殊时期，从河道漫上来的水就从路上流过，这条漫水路按照五十年以上一遇的水情设计。

    石家庄市建设局有关人士介绍说，建华大街与体育大街向北延伸后将交会在一起，并跨过滹沱河，连接正定南外环，全长约7000米，总投资2.5亿元。整个工程除了道路外还包括两座桥：石太高速立交桥和石津北干渠桥。除已经开工的石太高速立交桥外，石津北干渠桥也于近日进驻施工队伍，开工在即。其余路段都将在6月10日麦收完成后，进点开工。

    这条将连接省会和正定的道路未来会是什么样？石市建设局有关人士介绍说，按规划，近期是城市主干道，远期是快速路，铺的是沥青混凝土路面。专家介绍说，人们非常熟悉的中山路、槐安路等道路，都是城市主干道，而快速路是比城市主干道级别更高的道路，路更宽阔，车速更快，道路结构层也要求更厚。

    路灯、管道、绿化等基础设施，作为这条高标准道路的配套设施，也将按较高标准配置。

    有关负责人说，这条路预计年内建成通车。

    【规划】

    “四纵三横”架起

    滹太新区路网主骨架

    正在施工的体育大街北延工程引发了很多人对未来滹太新区交通道路的畅想。

    滹太新区还有哪些主干道？这些道路未来将是什么样子？工程进度现在如何？针对市民最关注的这些问题，记者一一进行了探究。石家庄市城乡规划局市政规划管理处相关人士，以及石家庄市规划设计院市政研究室的安桂江主任给记者一一点数了滹太新区的路网主骨架。

    在滹太新区的路网建设中，东西横向共三条主干道，分别是月牙南路、学府路、月牙北路。这三条路中以学府路为核心，今年已动工。而作为石环公路重要组成部分的北环辅道工程从石获北路至良村立交桥33.8公里，已于去年竣工并正式通车。

    从石家庄城区向北到滹太新区共延伸出七条道路。东边三条路，从西往东依次是107国道、旅游路，以及将连通到滹沱河区域边缘的谈固大街北延到北二环工程。西边四条路从西往东依次是友谊大街、泰华大街、中华大街、新胜利大街。其中，友谊大街、中华大街、107国道改造、体育大街和建华大街北延跨滹沱河工程四条纵向交通动脉，作为滹太新区路网主骨架的“四纵”，今年都已启动或即将启动。而未来，新胜利大街将沿规划中的京广专线建设成一条城市景观大道。

    目前，正在抓紧施工的还有学府路拓宽改造工程。学府路原为五七路，这条路周边是省会高校最为集中的区域，省体育学院、河北经贸大学、河北政法管理干部学院等高校分布于此。由于地处城乡结合部，公共交通不便，该区域内无证经营的“黑”出租车和机动三轮车一度泛滥。这些车辆不但乱停乱放，阻塞各高校门前的交通，还严重超载，直接威胁着师生的安全。

    学府路工程是滹太新区“四纵三横”路网主骨架之一，总投资1.55亿元，西起友谊北大街，东至107国道，长6469米，红线宽50米，采用了三块板式断面设计。建设内容包括道路、排水、照明、绿化等。该工程由市建设局组织实施，市道桥建设总公司负责施工，计划年内竣工通车。伴随着学府路的拓宽改造，一条通畅而充满学府气息的大路不久将全新呈现在眼前。

    友谊大街北延工程作为滹太新区“四纵三横”路网主骨架之一，总投资1.52亿元，南起北二环，北至学府路，长6949米，红线宽50米。建设内容主要包括道路、绿化、照明及各种市政管网配套工程等。该工程由石家庄市建设局组织实施，市政建设总公司负责施工，计划年内竣工通车。

    石家庄市交通局相关负责人介绍，张石高速公路（石家庄段）路基工程基本完工。目前中华大街北延至机场快速路已在省发改委立项，正在做道路审批、报批的前期准备工作，具体方案还没有最后确定。但作为其中的重要交通节点，中华大街北延工程跨石太铁路桥部分工程正在收尾。据透露，中华大街北延大部分为双向六车道，是按照京珠高速的高标准建设的城市快速路。而位于友谊北大街与南水北调京石段交口处的中华大街跨太平河桥梁工程，项目投资2860万元，长900米，红线宽40米，其中桥长75米、宽35米，引道长800米。这几项工程竣工后，将有效改善市区西北区域交通环境，加强市区与滹太新区间的沟通联系，为加快新区建设奠定坚实的基础。

    市规划设计院市政研究室安桂江主任透露，从道路的整体特点看，在这张由“四纵三横”织成的交通动脉网中，107国道以东更强调中心轴线的功能，反映出滹太新区路网不同于城区的变化，让人很容易就识别出这个区域。由于西边区域重点还是教育、科研、生态、景观，路网的变化不是太大，因此107国道以西，友谊大街、泰华街、中华大街与月牙路都还是方格路网的延伸。

    在滹太新区横向的三条交通“动脉”中，学府路两边将以教育、科研、生态农业、观光为主，月牙南路以后则肯定要拓宽。路网的配套设计将会以生活、服务、景观、绿化为主，形成局部交通，提升道路的通达性，从而可以串联起城区和滹太新区。

    虽然从目前的现状看，滹沱河区域的交通主要还集中在107国道，本身车流量就比较大，横向交通都拥挤在月牙南路，交通的疏散作用发挥得不明显。等到上述这些规划中的道路全部建成通车后，市民从市区开车过来就多了许多种选择，路况也会好很多，而且未来这个区域的公交车将比现在更方便、快捷，真正达到畅快出行。

    【展望】

    路网工程

    打造区域发展“加速度”

    石家庄素来就有“南北通衢、燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。在谈到滹太新区的路网工程对于区域建设、区域板块价值的提升意义时，省会多位业内人士认为，“四纵三横”交通路网的建立，将极大缩短石家庄与正定的“心理距离”，15分钟左右的车程，将北部城区与城市中心完全无缝联结在一起，成为绝对的同城分区。区域市政建设亦将随路网的建立而进入高速城市化进程，拥有城市内河的滹沱河两岸，区域板块价值将急速拉升。

    “滹太新区目前相应的路网配套还不健全，公交车沿路随时随地停车对交通的干扰非常严重”，市规划设计院市政研究室的安桂江认为，伴随滹太新区“四纵三横”路网主骨架的开工建设，以后这个区域的停车场、重要娱乐休闲场所等，都将有公交车通达。这对提升整个区域的形象将大有裨益。

    和槐安路、东南分区以快速路、机动车交通为主不同，延伸到滹沱河区域内的这些交通路网大多是以休闲为主，更侧重旅游、休闲、度假功能，路网比城区的路网要稀疏，更注重两侧景观、绿化园林的建设。

    而规划中的新胜利大街，将北延到机场，南到窦妪装备制造业基地，形成一条迎宾大道，从而把新、旧火车站，主城区和正定新区四大区域连通起来。未来这里将会形成一条景观带，就像眼下的裕华路迎宾大道一样成为城市一道亮丽的景观长廊。

    目前，107国道在太平河路段已经初步形成景观游憩地，这种很休闲很舒适的感觉未来将更明显地展现出来。和省会主城区的大多数路网相比，滹太新区核心区的路网将更细化，更富有时代特点。整个区域的道路车速不会超过每小时60公里，而且以后这些道路上的车辆将会以公交车、自行车、旅游车为主。107国道则还是以过境、对外交通为主，以后可能还会将部分过境功能通过市域道路的功能完善去调整。

    业内认为，滹太新区这些路网的设计处处都契合着石家庄打造“山水城市”的特点，伴随贯穿到滹沱河区域的这些交通“动脉”的陆续开工建设，未来，石家庄园林城市的特点将更加明显。

    “这些道路的施工建设才仅仅是地上部分，同时进行的还有人们看不到的地下各种市政管网配套工程”。市规划局相关人士透露，配合“四纵三横”主骨架路网建设，包括城市各种市政管网、污水处理厂等滹沱河区域的基础设施建设都已陆续启动，和道路同步建设。未来滹太新区将由市供水局集中供水，建设一座规模为每日10万立方米的滹沱河地下水厂；在排水方面，将建一个日处理能力10万立方米的污水处理厂，这个区域的污水经过深度处理后，将会用于主城区工业和滹太新区景观用水以及民心河补水；而电力、燃气以及供热等基础设施都已在道路建设的同时同步进行了。

    更令人充满期待的是，伴随学府路的施工建设，城市污水管网将同时建成。学府路现在两侧单位的污水排放将进行统一整治，真正实现对滹沱河城市水源地的保护。

    只有路延伸到那里，市政管网随之配套到那里，才能快速推动滹太新区的建设进程。“三年之后，滹太新区或者说滹沱河区域的交通路网将比现状有个质的飞跃。”业内表示，伴随滹太新区的交通路网陆续建设、竣工，这个区域内的配套设施等都会同步建设完成。随着滹太新区交通大动脉以及道路微循环体系逐渐建成，这个区域内人均道路面积、路网密度将明显增加，城市出行结构也将日趋合理，公交出行比例提高也将带动更多的人到这个区域。

    “兵马未动，粮草先行。”随着滹太新区道路网络、基础设施的建设完善，实施城市北跨战略，实现三年大变样，将从一幅美丽的蓝图，一跃成为现实。不久的将来，滹沱河岸边的正定将与省会主城区紧密融为一体，两岸遥相呼应的美好景象也将呈现在世人的眼前。一条大河向东流将成为城市的一道亮丽风景，我们这座城市也会因“母亲河”的碧水蓝天更美，一座现代化的“山水城市”也将巍然屹立在华北大地上。